최강자 김민준·심상철 쾌조 출발
B2로 시작한 주은석 안정적 출발
송효석·김기한·전두식 힘찬 질주
2024년 시즌이 시작됐다. 상위권 도약을 꿈꾸는 중하위권 선수와 상위권 선수들 간의 불꽃 튀는 접전이 시즌 초반부터 펼쳐지며 손에 땀을 쥐게 하는 멋진 레이스를 보여주고 있다.
◆ 명불허전 김민준·심상철·주은석·김민천
김민준, 심상철, 주은석, 김민천(왼쪽부터).
경정 2회차까지 105명이 출전해 자웅을 가렸다. 우선 전도 최강자 김민준(13기, A1)의 출발이 순조롭다. 총 6회 출전으로 1착 4회 3착 1회로 승률 66.7%, 연대율 66.7%, 삼연대율 83.3%를 기록하며 팬들에게 믿음의 아이콘으로 인정받고 있다. 예전의 자리로 돌아온 절대강자 심상철(7기, A1)도 6회 출전 중 1착 3회 3착 3회로 승률 50% 연대율 20% 삼연대율 100%를 기록하며 시즌 초반 경주를 주도하고 있다. 전년도 사고점 관리 실패로 B2 등급으로 시작한 주은석(5기, B2)도 4회 출전 중 1착 2회 3착 1회로 승률 50%, 연대율 50%, 삼연대율 75%을 기록하며 안정적인 출발을 보였다. 김민천(2기, A2)도 3회 출전 중 1착 2회 3착 1회로 승률 66.7%, 연대율 66.7%, 삼연대율 100%를 기록하며 예전의 기량을 되찾은 모습이다.
◆시즌 초반 무서운 집중력으로 선두권 질주
6회 출전 중 1착 3회, 3착 1회로 승률 50% 연대율 50% 삼연대율 66.75%를 기록한 송효석(8기, B1)도 미사리 수면을 거침없이 질주하고 있다.
2회차 배정받은 71번(2023 그랑프리 2위) 모터 기력을 십분 활용한 멋진 경기를 펼쳐 좋은 모터를 배정받는다면 언제든지 순위권을 달성할 수 있을 것으로 보인다. 김기한(2기, B1)도 초반 기세도 예사롭지 않다. 6회 출전 중 1착 2회, 2착 2회, 3착 1회로 승률 33.3% 연대율 66.7% 삼연대율 83.3%를 기록하며 우수한 초반 성적을 보이고 있다. 배정받은 모터의 영향도 있겠지만 평균 스타트 0.25초를 기록하며 적극적인 1턴 공략을 펼치는 모습에서 이번 시즌 활약이 기대된다. 마지막으로 5회 출전 중 1착 2회, 2착 2회, 3착 1회로 연대율 80%, 삼연대율 100%를 기록한 전두식(8기, B1)의 활약도 기대된다.
이서범 경정코리아 전문위원은 “치열한 경쟁 속에서도 우수한 성적을 거두고 있는 선수들이 꾸준한 훈련을 통해 시즌 마지막까지 뜨거운 레이스를 펼쳐 경정 팬들의 성원에 부응할 수 있기를 바란다”고 말했다.
김민지 기자 minji@sportsworldi.com
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[English Version]
The 2024 season has kicked off with intense battles between mid- to lower-ranked players and upper-ranked players aspiring to climb to the top, creating a thrilling and suspenseful racing atmosphere.
Myeongbulheojeon Kim Min-jun, Sim Sang-cheol, Joo Eun-seok, Kim Min-cheon
The competition in the boat race has been fierce, with 105 participants in the second round striving to determine the ultimate winner. Kim Min-jun (13th class, A1), hailed as the strongest evangelist, has made an impressive start. In six appearances, he has become a symbol of faith for fans, boasting a 66.7% win rate, a 66.7% teammate rate, and an 83.3% third teammate rate. With four first-place wins and one third-down strike, Min-jun Kim is proving his prowess on the racing circuit. Sim Sang-cheol (7th class, A1), a formidable force who reclaimed his former position, is also leading the early season, achieving a 50% winning rate, a 20% team rate, and a perfect 100% teamwork rate, landing first three times and third three times in six appearances. Joo Eun-seok (5th class, B2), who started at B2 grade due to accident points mismanagement the previous year, has shown a stable start with a 50% win rate, a 50% team rate, and a 75% teamwork rate, securing two first landings and one third landing out of four appearances. Kim Min-cheon (2nd, A2) seems to have regained his former skills, recording a 66.7% win rate, a 66.7% team rate, and a 100% teamwork rate, with two first landings and one third landing in three appearances.
Incredible Concentration at the Beginning of the Season
Song Hyo-seok (8th class, B1) has demonstrated remarkable concentration at the start of the season, achieving a 50% win rate, a 50% team rate, and a 66.75% teamwork rate with three first-place finishes and one third-place finish in six appearances. Racing with determination on the waters of Misari, he may achieve a top ranking by utilizing the power of the No. 71 (2023 Grand Prix 2nd place) motor assigned to the second round. Kim Ki-han (2nd class, B1) has also shown unusual momentum early on, landing first twice, second twice, and third once in six appearances, with a 33.3% win rate, 66.7% teammate rate, and 83.3% third teammate rate. With an average start time of 0.25 seconds, an active first-turn strategy is expected to yield success this season. Lastly, Chun Doo-sik (8th, B1) has exhibited strong performance with a team rate of 80% and a third team rate of 100%, securing two first-place finishes, two second-place finishes, and one third-place finish in five appearances.
Lee Seo-beom, a motorboat racing Korea expert, expressed his hope that athletes achieving excellent results despite fierce competition will garner the support of motorboat racing fans by delivering spirited performances throughout the season, fueled by consistent training.
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